Das Dienstgebäude (DG) Montbrillant, das in den 80er-Jahren erbaut wurde, umfasst derzeit hauptsächlich von SBB Mitarbeitenden genutzte Flächen. 
Da ein neuer Tiefbahnhof gebaut wird, hat die SBB entschieden, das Dienstgebäude abzubrechen und neu zu bauen. So wird weniger öffentlicher Raum für die Baustelle beansprucht und die Nachbarschaft weniger beeinträchtigt.
Das neue DG Montbrillant erlaubt eine bahnrelevante und kommerzielle Nutzung (Büro-, Gesundheits- und Verkaufsflächen) und bietet einen Zugang für die logistische Versorgung des Bahnhofs. 
Das Siegerprojekt von Hilfiker zeichnet sich durch eine hervorragende räumliche und soziale Integration sowie eine hohe Mietflächeneffizienz aus. Die Vertreterinnen und Vertreter von Stadt und Collectif 500 unterstützen das Projekt ebenfalls.
Das Projekt befindet sich in der Entwicklungsphase und sollte bis Ende 2040 umgesetzt werden.
Le Bâtiment de services (BS) Montbrillant, construit dans les années 80, comporte actuellement principalement des surfaces occupées par le personnel CFF. 
En raison de la réalisation de la gare souterraine et de la possibilité d’éviter d’occuper le Domaine Public pour l’installation de chantier et d’impacter fortement le voisinage, les CFF ont fait le choix de sa démolition et reconstruction.
Le BS Montbrillant accueillera des affectations ferroviaires et commerciales (surfaces de bureaux, santé et vente), ainsi qu’un accès pour la desserte logistique de la gare. 
Le projet lauréat Hilfiker se caractérise par une excellente intégration spatiale, sociale et une grande efficacité par rapport aux surfaces locatives. Les représentants de la Ville et du Collectif 500 soutiennent également ce projet.
Le projet est en cours de développement et il devrait voir le jour en fin 2040.
Al momento le superfici dell’edificio di servizio (ES) di Montbrillant, costruito negli anni ’80, sono utilizzate principalmente dal personale FFS. 
Vista la realizzazione di una nuova stazione sotterranea, le FFS hanno deciso di demolire l’edificio di servizio per poi ricostruirlo. In questo modo il cantiere occuperà meno spazio pubblico, riducendo i disagi per il vicinato.
Il nuovo ES di Montbrillant consentirà l’utilizzo per la ferrovia e quello commerciale (uffici, superfici di vendita e per la tutela della salute), offrendo un accesso per l’approvvigionamento logistico della stazione. 
Il progetto vincitore di Hilfiker è contraddistinto da un’ottima integrazione spaziale e sociale, nonché da un’elevata efficienza delle superfici di locazione. I rappresentanti della città e il «Collectif 500» sostengono a loro volta il progetto.
Il progetto è in fase di sviluppo: la realizzazione è prevista entro la fine del 2040.
The Montbrillant service building, built in the 1980s, currently consists mainly of areas used by SBB staff. 
SBB has chosen to demolish and rebuild the service building due to of the construction of the underground station at Cornavin. By doing so, SBB has the opportunity to avoid occupying land for public use for the building site and impacting significantly on neighbouring residents.
The Montbrillant service building will be used for railway (SBB-PP services) and commercial (office, health and retail spaces) purposes, as well as for logistical access to the station. 
The winning Hilfiker project is characterised by excellent spatial and social integration, as well as a very efficient design for rental spaces. Representatives of the City of Geneva and the Collectif 500 group are also supporting the project.
The project is currently under development and is expected to be completed by the end of 2038.
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